近日，在航空部门发布的视频中，出现了国产大型运输机运20生产车间的画面。从视频中我们大家可以看到技术工人们正一丝不苟的加工运20的部分组件。
此前，运20总师唐长红在接受媒体采访时表示国产大型运输机运20已批量生产，正源源不断的装备部队。作为中国新一代大型运输机，在运20生产研发中突破了多项技术难关。
在设计之初，运20的团队就提出“30年不落后，50年可用”的要求，鉴于运20平台优秀的潜力，未来运20有可能被改造成预警机加油机等特种机型。运20的出现，标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性的进展，对提高空军战略投送能力具备极其重大意义。
我国自主研制的大型运输机运-20，别名“胖妞”，拥有超临界机翼、运载能力强，起降性能优越等特点。
2016年7月6日，运-20正式在人民空军某部列装。自此，中国真正有自己的大飞机。运-20的成功研制使我国成为继美国、俄罗斯、乌克兰之后，第四个能够成功研制200吨级大型军用运输机的国家，可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员的运输。
从2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展公开亮相，到2016年6月交付，2016年7月正式列装，运-20走出了一条中国自主创新研发大飞机的成功之路。
中国仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。
“鲲鹏”运-20的研制，兼顾了大型运输飞机的多任务能力和民用飞机的适航安全性要求，集成了各个行业的最新成果，能够在中国国民经济发展、国防现代化建设、“一带一路”战略实施，以及抢险救灾、国际人道主义援助等方面发挥无法替代的作用。
同时，也将极大带动相关产业的成熟，开拓航空特种运输产业高质量发展，目前该工程突破的部分关键技术已开始在其它行业推广应用，工程建设的溢出效应正在逐渐显现。
此外，该项目在大型航空装备工程研制领域积累了宝贵经验，培养了一批高素质人才队伍，踏踏实实走出了一条组织复杂的大型工程管理路径，为后续大型航空装备建设发展奠定了坚实基础。
去年，运20大型运输机首次与空降兵部队联合开展空降空投训练，这是中国空军战略投送能力、远程空降作战能力建设的又一次跃升。
可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运20飞机2016年7月列装空军部队后，2017年7月参加庆祝中国人民建军90周年阅兵。着眼履行新时代使命任务，运20飞机实战实训全面展开，转战高原机场远程投送、空降空投训练扎实推进。
从国外情况看，交付装备到形成初始作战能力往往需要数年甚至更长时间，为加快运20初步形成作战能力，航空工业提出：军方“所思”就是我们“所想”，军方“所愿”就是我们“所为”的工作要求。航空工业多家单位和空军加紧开展试训任务。
针对试训周期紧、风险多、参演保障单位多、协同关系复杂的情况，空军和航空工业组织设计和保障单位多次召开研讨协同会，沟通对接科研试训的衔接工作规划和保障方案，逐级落实责任和要求。航空工业一飞院、航空工业试飞中心、航空工业西飞、航空工业宏光、航空工业航宇等多家单位建立联合保障团队，扎实稳妥做好各项准备，军地双方建立联合工作组协调指导各项工作顺利推进。
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。